珠海机场综合服务中心及T2航站楼建设启动(图)

发表时间:2019-08-18

  《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 报道:去年11月迈入千万级俱乐部的珠海机场即将迎来大变化。3月15日,珠海航空城(机场)集团举行“珠海机场综合服务中心及航站楼方案设计深化合同签约仪式”493333开马,两大部分工程造价共约80亿元,工程争取年内动工,预计2021年底建成。项目建成后,珠海机场年客流量可达2500-3000万人次。

  该设计方案由广东省建筑设计研究院(GDAD)和Strategic Planning Services,Inc.联合主创,珠海航空城(机场)集团负责建设。据悉,目前项目可行性研究报告初稿已完成,该方案正在组织专家及相关部门论证中,方案将做进一步的完善,同时正在有序开展项目立项的各项准备工作;两大部分工程造价共约80亿元,工程争取年内动工,预计2021年底完工。

  方案重点放在平衡陆空资源分配,满足未来航空量发展及航展期间的使用需求。总体兼顾交通、流程、文化、科技、智能、绿色设计,打造珠海城市新门户,结合周边具有前瞻性的开发策略及绿色生态城市设计,实现“湾区之翼,山海航城,碧波银贝,花园航城”的愿景。

  T2航站楼将建在现有航站楼(T1)东面,T1、T2两座航站楼通过廊桥连接。T2航站楼设计以展翅飞翔的海鸟形象呈现。其拱形主楼及指廊设计,结合陆侧交通中心,建筑形象特色鲜明。正立面折线航站楼,更蕴含了海鸟、贝壳、海浪、花冠等意象。建筑空间明快、通透,流畅的波浪形天花及室内立面设计具有海洋特色,契合珠海城市气质及机场“快乐飞翔”的企业理念。

  综合服务中心以换乘大厅为核心组织各种交通功能,实现航空、城轨、地铁、客运站、私车等各种交通方式之间的高效无缝换乘。换乘大厅内设值机、行李托运、安检功能,出港旅客办理出港手续后,直接进入候机指廊候机,减少了步行距离和场地转换。到港旅客从航站楼首层迎客厅直接进入出租车候车区、大巴客运站、私家车库和轨道交通换乘大厅,极大提升出港到港流程的效率和旅客体验。

  珠海机场综合服务中心及航站楼设计方案亮点频现。航站楼采用出港到港混流设计,在方便旅客辨明方向缩短步行距离的同时,又节约了建筑面积;陆侧商业平台层层递进,创造立体商业空间,空侧商业与流程紧密结合,创造良好的商业及服务环境,极大的方便旅客购物、休闲。同时,利用珠海机场背山面海的景观优势及航展资源,三层设置空侧观景平台,四层设置陆侧观景平台,可观赏到机坪、跑道及海景,航展期间甚至可以看到航展飞行表演,为航空爱好者提供另一观赏热点,更为旅客提供独特的出行体验。

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